Note pour nos clients Les informations contenues dans cet article proviennent du site Internet de l’Agence du revenu du Canada. Folio de l’impôt sur le revenu S1-F2-C1 : Crédits d’impôt pour études et pour manuels http://www.cra-arc.gc.ca/tx/tchncl/ncmtx/fls/s1/f2/s1-f2-c1-fra.html Série 1 : Particuliers Folio 2 : Étudiants Chapitre 1 : Crédits d’impôt pour études et pour manuels L’Agence du revenu du Canada (ARC) publie… Lire la suite →
Loisir | Privé | Ballon (montgolfière) Formation théorique gratuite [VOIR ARTICLE PUBLIÉ DANS LE MAGAZINE AVIATION] Chez Devenir Pilote, nous croyons en l’accessibilité comme moyen de partager notre passion pour l’aviation. C’est pourquoi tous nos cours théoriques de groupe sont entièrement gratuit à la toute petite condition d’avoir fait un vol avec un instructeur dans le mois précédent la leçon… Lire la suite →
Professionnel | Instructeur | Pilote de ligne Licence de pilote professionnel La formation s’effectue sur Cessna 152 ou 172. Elle peut être commencée tout de suite après la formation de pilote privé. Des crédits d’impôts sont disponibles pour ceux qui désirent en faire une carrière – informez-vous. A noter : un candidat pilote qui se trouve être daltonien, peut accéder à… Lire la suite →
Vol de nuit | VFR OTT | Multimoteurs | IFR Vol de nuit Le vol de nuit est le prolongement logique de la licence de pilote privé, car il permet de rentrer de vol plus tard sans avoir la contrainte de la durée du jour. Il fait aussi partie intégrante de la formation pilote professionnel sans toutefois être obligatoire. En… Lire la suite →
OACI vers Canadienne | Canadienne vers Américaine OACI vers Canadienne Pour convertir une licence de « Pilote privé » d’un pays membre de l’OACI, il n’y a rien de plus simple, voici la procédure : Avoir une licence et un médical en état de validité Certifier toutes les heures de vols par un instructeur qualifié (la signature ne suffit pas il faut… Lire la suite →
