La tempête de la Saint-Valentin

La prévision de la veille.

Ce soir, le 13 février 2014, examinons la carte des nuages et temps prévue pour demain matin. Montréal et la région devrait subir une tempête de neige et déjà pour notre région on prévoit suffisamment de météo pour justifier l’usage de la lettre « A » pour reporter tout le texte sur la section des commentaires à droite.

Nuages et temps 1200z30 OVC LYRS 240. 1/4-2SM +SN/-SN BLSN. PTCHY CIGS 4 AGL.OCNL ACC 240 GVG 1/8SM +SHSN BLSN AND CIGS 1 AGL. LCL 2SM -SNPL VC ME BDR

Ayoye. J’espère que les avions sont bien attachés. Je décortique. Le ciel sera couvert, de 3000 à 24000 pieds. Visibilité variant de 1/4 de mille à 2 milles terrestres avec de la neige forte, de la neige faible, et de la poudrerie. Quelques plafonds à 400 pieds au dessus du sol. À l’occasion des altocumulus castellanus jusqu’à 24000 pieds donnant une visibilité de 1/8 de mille, neige forte et plafonds à 100 pieds AGL. Localement une visibilité de 2 milles avec granules de neige légère à proximité de la bordure du Maine.

Le long de la vallée du St-Laurent, on s’attend à des vents de 25 noeuds avec rafales à 35. Le symbole des granules de glace est illustré au dessus de chez nous. Les précipitations seront continuelles.

Givrage et Turbulence 14/02/2014Voici donc comment ça se présente sur la carte de givrage et turbulence. Les deux couleurs se chevauchent chez nous… on aura les deux. Du givrage mixte sera présent entre 3000 et 13000 pieds, et localement on pourra en avoir de la surface à 3000 pieds.

La turbulence sera modérée, et par endroits sévère, de la surface à 3000 pieds. Ce sera une turbulence mécanique et du cisaillement de vent. Un courant jet de bas niveau est présent et contrairement à l’habitude, il vient du Nord-Est. Comment sait-on si on se dirige vers un système dépressionaire en avion? Le vent vient de la gauche. C’est vrai.

Où sont les fronts?

Qu’est ce qui provoque ça? Un regard sur la carte d’analyse de surface de 18h00 zulu révèle le coupable.

Analyse de surface 2014/02/13C’est cette tempête qui a terrorisé la Caroline du Nord hier matin qui remonte la côte est des États-Unis. La carte montre un système de basse pression double, chacun bien développé avec son front froid qui court après le front chaud. Ce que nous subissons alors est l’influence de deux fronts chauds l’un derrière l’autre.

Le jour même.

Au déjeuner le jour de la Saint-Valentin. IL est 7h00 (1200z). Les vents violents prévus viennent de se terminer. Ce n’était pas le cas plus tôt.

METAR CYUL 141200Z 33007KT 5/8SM R06L/5500VP6000FT/N R06R/6000FT/U
-SN VV005 M04/M05 A2918 RMK SN8 /S07/ SLP885=
SPECI CYUL 141127Z 34012KT 5/8SM R06L/5500FT/D R06R/6000FT/D -SN BLSN
VV004 M03/M04 A2918 RMK SN8 SLP883=
METAR CYUL 141100Z 36012G21KT 3/4SM R06L/P6000FT/U R06R/P6000FT/U -SN
BLSN VV006 M03/M04 A2918 RMK SN8 /S05/ SLP883=
METAR CYUL 141000Z 36018G26KT 3/4SM R06L/4500VP6000FT/N
R06R/5000VP6000FT/U -SN BLSN VV006 M04/M05 A2920 RMK SN8 /S04/
SLP890=

Le METAR de Trudeau dit qu’il neige. Vent du Nord-Ouest à 7 noeuds, visibilité 5/8 de mille. C’est plus qu’un demi mille, on peut partir IFR. Portée visuelle de piste entre 5500 et plus de 6000 pieds sur la piste 06 Gauche et c’est stable (/N c’est pour « au neutre« ), Celle de la piste 06 droite est à 6000 pieds et elle augmente (up). Neige légère, visibilité verticale 500 pieds. Il fait -4°C, point de rosée -5°C, calage altimétrique 29.18 pouces de mercure. Look out below! L’observateur au sol ne voit que de la neige qui couvre le ciel à 8 octas. J’admet ne pas savoir ce que S07 veut dire. La pression est de 885 millibars.

TAF CYUL 141142Z 1412/1512 35012KT 3/4SM -SN BLSN VV005 TEMPO
1412/1415 1SM -SN VV010
FM141500 33015KT 2SM -SN OVC020 TEMPO 1415/1420 5SM -SN OVC030
FM142000 31012KT P6SM -SN OVC040
BECMG 1422/1424 26010KT
FM150100 25008KT P6SM OVC030
FM150800 VRB03KT P6SM OVC020
RMK NXT FCST BY 141500Z=

Or voilà le vent devrait « reculer » c’est à dire être lévogyre. Il passera du 350° au 250° et va se calmer cete nuit. On parle de neige légère, et on ne volera pas VFR avant le milieu de l’après-midi. Su ce je dois maintenant aller pelleter.

-Alain Pepin, 14 février 2014.

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